中国商飞近期接连迎来
4月29日，中国南边航空颁布通告，与中国商飞签署了购置100架C919系列飞机的协定。自此
东航、国航、南航三大央企航司成功
都向商飞下了百架国产大飞机的大订单。
这一信息进去后，在航空界引发了一番惊动。
受此影响，大飞机概念股体现生动，
三大航狂买C919
4月29日晚，南边航空通告称，与中国商飞订立协定，自中国商飞购置100架C919系列飞机，
飞机将于2024年至2031年时期分
批
值得关注的是，
与东航订单分歧；而国航购置的则是
南航示意，本次飞机买卖合乎国度策略，有效满足公司中常年机队开展需求。在国度民航开展策略的全体规划下，国际窄体机市场需求出现回升趋向，公司在2024至2031年间引进100架C919飞机，可缓解公司运力需求压力，成功机队结构平衡规划，优化公司综合实力和品牌笼统。
就在不久前的
中国国际航空公司颁布通告，向中国商飞购置100架C919飞机，
飞机将于2024年至2031年分批交付。
依据中国商飞提供的目录多少钱，100架C919飞机的基本多少钱算计大概在108亿美元。
此外，2023年9月，中国东航就增购了100架国产大飞机C919。
对于大飞机的
规模等抢手话题，近年来各界也在不时回应。
2023年1月12日，中国商飞党委常委、副总经理张玉金示意：C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额。规划未来五年内，年产能到达150架。
2024年1月24日，在上海两会的现场，张玉金又一次性泄漏，2024年估量C919产能将继续逐渐扩展，稳步增长，成功“多快好”消费。同时，方案在三至五年内，投入几百亿元用于扩展产能。
2024年3月28日，中国商飞面向世界209家供应商召开2024年供应商大会。中国商飞公司党委书记、董事长贺西风在大会上示意，当初中国商飞的规模化开展、飞机的航线经营进入了新阶段，同时也面临新的应战。
冲破国际航空市场格式
数十年来，航空市场不时被空客和波音所垄断。
但自
波音公司便频收回现各类意外，
，至今股价已上涨超31%。同时，
华盛顿和南卡罗来纳州工厂的飞机组装流程遭到严厉审查，
波音的交付速度放缓，造成老本回升，往年
一季度商用飞机营业利润率为-24.6%，去年同期为-9.2%。
至于空客，
目前其“外围单通道飞机产量低于每月50架左右的外部规划水平，这也象征着必定减速成功2026年每月75架的指标”。在投资以确保产量增长后，公司也面临着越来越大的老本压力，超出了早些时刻的外部老本预测。
但是，随着C919国产大飞机的崛起，
冲破了国际航空市场格式。
C919的出现，为中国民航事业带来了新的开展时机，也为世界航空市场注入了新的生机。
这款由中国商飞自主研发的中程窄体支线民航客机，当初曾经成为国际航空市场的新宠。
构想一下，在未来
乘客们坐着C919飞翔在蓝天上，
他们会如许自豪和自豪。这不只仅
是由于C919的功能优越，更是由于它代表着中国民航事业的飞速开展。
展望未来，
中邮证券指出，C919在未来将跻身万亿市场，并且有望销往国外。
